一台新车曝光谍照，本来现在谁家新车还不是各种小道消息、谍照横飞，但是当零跑D19这辆车一出来，网上的议论声还真不少。我倒是觉得，这里面能细咂摸出不少门道。
首先，零跑D19是个豪华旗舰SUV，这个定位很明显，不是走的什么小众猎奇路线，就是冲着主流市场的、对标那些够豪的、面子大、空间全、功能花的车型去的。有人说，你一个造车新势力，敢拉到30万级别跟人打擂台，你图啥？你有啥？是不是过于自信？但你说，市场竞争不就是敢么。你让大伙一直看蔚小理那堆，市场不就这么点活力吗？
零跑这路子挺像极了优衣库，这朱江明自己都讲了，给大家做“汽车界的优衣库”。什么意思？货好，价格便宜，大家都穿得起，也开得起。可你要真琢磨，这话听着耳熟不？不光优衣库，滴滴那会儿宣传“不赚钱的买卖”，拼多多想让全中国人都省钱，奈雪一开饮品月卡，餐饮这事也要“别人挣钱我少赚点”。过去这算良心企业，现在照样有人喷这种思路是内卷。那内卷到底是坑了企业还是让消费者得到了实惠？你要换个角度看，谁会嫌自己的钱不好花？
我们老百姓最关心啥？不就是“性价比”和“实用性”。30万以内能买到啥样的SUV？现在中国的消费者别看嘴上天天喊“买车省着点”，真到掏腰包那会儿，哪个不想一步到位？不想以后自家孩子二胎三胎、父母出门遛弯一块儿坐得舒服？再加上这些年的智能驾驶、辅助驾驶、激光雷达火拼，买个“会思考的车”几乎成了新一代消费者的标配要求，你没有点黑科技、AI、自动泊车，还真不好意思在市面宣传自己是“旗舰”。零跑D19这些东西配齐了，老实说，配置上确实敢叫板。
但问题又来了，敢叫板，大家还信不信？有些网友抬杠，说技术这些年不是“买买买”、都能堆得上去，最大差别还是“体验和品控、售后服务”，这一点，零跑到底能不能让人放心？你说一款3000块一年的羽绒服和299块的羽绒服，穿起来要是不一样、掉毛啊、做工啊，价格是能相差很远的。同理，车也是这个理，光有参数没体感、没用户口碑的数据，消费者最终肯买单的还是体验。优衣库是平价，口碑又好、质量又过得去——要做到这样的“优衣库”，何谈容易？
我还得问一句：30万级的SUV市场，真是好啃的骨头吗？理想L7卖得火不火？问界M7卷不卷？比亚迪汉、腾势N7、特斯拉Model Y，就连大众ID.6、大众探岳，插混纯电一大堆。这个市场比着玩儿似的谁都能进，最后还真能杀出头吗？有人可能会说零跑是“半价理想”，可零跑自己也反驳了，“我不是”，那你比理想到底差哪，或者强在哪？大家心里都打着算盘——要么你便宜，要么你能让我觉得值。你把“豪华”这词喊得震天响，到底几分真？所以，市场永远是最现实的，用户愿不愿意花30万买你家的旗舰，不看发布会，不看PPT，看真真切切的驾乘体验和口碑数据。
智能这块到底有多重要？现在车企都爱吹牛说自己自主研发，人工智能、高精地图、激光雷达、城市NOA……反正术语一下子堆满。可普通消费者真的在意这些细节吗？有时候我觉得，大伙更在意的是导航飞不飞、看不看得清、泊车灵不灵；家里人带着小孩，大包小包，感应后备箱门灵不灵，座椅能不能一口气调节好几个姿势，自己早上上班犯困了，能不能车里自己甩个咖啡，开着舒服。这事吧，永远都不是堆功能越多越香，而是看能不能把消费者最基本的需求给抓住、给服务好。
再说说零跑的“家族化设计风格”。你说现在车长一个模子整的是不是有点审美疲劳？封闭式前脸大家都这么搞，因为电动车嘛，但如何做到不突兀、不浮夸、有记忆点，其实挺考验设计师水平的。激光雷达一放，自动开闭隐藏门把手一加，贯穿式灯带一接，你会疑惑，到底是新车还是在致敬？其实说白了，设计到最后是“个性≠怪异”，而是耐看、耐用，例如宝马双肾、保时捷青蛙眼，一个眼神你就能认出来。零跑能不能做到今天说D19，明天路上你一眼能认出来，这是条不容易的路。
还有个事儿，值得复盘。D19首发，不光在国内火，还要“全球首秀”，这让我又冒出一个问号——中国的智能电动车，是不是到了要全球炫技、扬帆出海的阶段了？自主品牌的自信固然好，但“出海”靠的是产品硬实力，光有赛道、工厂、技术、价格都不够，最重要是品控、售后、品牌认知。以前合资品牌牛皮哄哄，咱们买单，如今自主品牌说打国际市场，别真成了“国内堆参数，国外堆销量”，没两把刷子可不行。
再特码想仔细点，你说中国新能源车最后谁能活下来？卷价格、卷配置，卷到头来卷用户体验，才是正事。零跑押宝30万的区间，说白了是条不算好走，也不算堵死的路。你便宜一点，“便宜没好货”的刻板印象就有了；你贵一点，又有那么多大树在顶着，而且国内用户忘性大，风头一过、谁有新功能、新花样大家就去围观了。可这样也好，竞争才有新鲜血液，不至于变成三家独大，维持点活力。
有时候我会琢磨，零跑是不是想借D19这么一款产品，刷一刷自己“技术向、品牌向”的新旗帜，从而兑现那句“汽车优衣库”的叫喊。优衣库确实做到了“人人可穿、谁不丢面”，那汽车呢？更别说新能源汽车了，准入门槛没那么低，沉下去一身泥，浮上来就是海阔天空。大家都想走平衡木，但大厂都有故事，小厂只能用实打实的产品、过硬的质量，这一招“价格屠夫+功能怪兽”用得好就出圈，用不好就是噱头一场空。
最后你说老百姓看中啥？一句话，你能不能用你说的价格、做出我能信得过的品质，给我带来舒服的体验，别给我面子上添花，别给我安全上打折。别像当年手机市场拼一圈又拼归零最后几家能赚钱，汽车未来路还长，不怕卷只怕烂，不怕对手多就怕自己走歪路。
一个D19能否一鸣惊人，能不能带着零跑向上突破天花板，还得看它对得起老百姓“荷包”的期待，更要对得起那个“优衣库”的口号。市场的答案不会那么快揭晓，现在的预热视频、谍照、讲故事，更多叫好不叫座。等十月首秀真正亮相，大家会用钱投票、用口碑说话。你家敢这么玩，我反倒觉得有点意思，热闹继续，观望未眠。
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