说实话，很多车企退出中国的故事都挺闹心的。三菱那一路走来就像看一部老剧：从东安三菱发动机时代的辉煌，熬到东南三菱，再到广汽三菱，最后还是没能留住市场。
Jeep的路也不顺利，先是北京吉普，后来又有广汽菲克，两次国产都没有走到最后——有点让人唏嘘。
现在说起来有点刺激——东风Jeep或许要来了。东风汽车已经和Stellantis集团签了初步合作框架，第3次国产Jeep基本敲定了。东风的官方账号还明确说，2027年会陆续投放多款新能源车型，并同步把Jeep品牌的新车导入神龙公司生产。（听起来像是早有布局。）
Jeep在欧洲那边也在动作频频：计划推出三款新车，两款小型SUV（内部代号B-SUV Compact与B-SUV Large）会在欧洲本土生产。更引人注意的，是他们还要推出一台全新的D级大号SUV。
这台大号SUV，很大概率就是Jeep和东风合作的首款车型——在中国做研发、生产和销售，然后拿这套东西推向全球市场。说白了，做一个“从中国出海”的大车。
官方还特意强调——这不会是换标货。声称是正儿八经的吉普产品，采用自主设计与工程开发，保留四驱系统、品牌标志性设计和越野性能这些核心特征。基于与东风共同开发的全新平台打造，提供多能源版本，涵盖混动和纯电车型（这点挺明确的）。
话到这儿，结局还不好说。Jeep这次回归，重心明显偏向新能源，但把生产交给神龙汽车的制造体系，真比去找新势力合作更聪明吗——胜算到底有多少？
