中国车型出口冠军！Model 3跌出前五

新能源车出口增长显著

根据中国汽车工业协会的最新数据，2025年上半年，中国卖出去的乘用车达到了258.1万辆，比去年同期增长了10.3%。其中，新能源汽车表现特别抢眼，出口量达到了101.1万辆，同比大增71.3%。这说明新能源车现在是推动出口增长的主要动力。

新能源车表现亮眼

在最近发布的车型出口量TOP20榜单里，燃油车一共有11款上榜，新能源车则占了9个名额。从品牌来看，奇瑞有6款车型上榜，比亚迪有5款，上汽名爵和特斯拉各有2款，吉利、长城、江淮、上汽通用五菱和长安各有一款。

奇瑞这边，瑞虎5X、瑞虎7、瑞虎8这些主力车型都进了榜，不过整体销量都有所下滑。但最亮眼的还是探索06 C-DM，今年上半年出口量就达到了51,372辆，同比暴涨了3423.8倍！这是一款紧凑型插电混动SUV，去年北京车展正式亮相，尺寸是4501*1865*1670mm，轴距2672mm，搭载的是1.5T发动机加前置电机的插电混动系统，纯电续航最高能到120公里。它的海外版叫JAECOO 7，已经在欧洲、东南亚、中东、非洲和拉美等多个市场销售了。

特斯拉出口量下滑

特斯拉的两款主要车型表现都不太理想。其中，Model 3 的出口量同比大幅下降了41%，只有58,521辆，排名也从第二名掉到了第六名；而Model Y的出口量也下降了13.5%，只有42,543辆，排名更是从第九名跌到了第十二名。

今年以来，因为埃隆·马斯克的一些言论和做法，引发了不少欧美消费者的不满，甚至出现了抵制的情况，这也对特斯拉的业绩造成了不小的影响。上半年全球交付量是72.08万辆，比去年同期下降了13.3%。作为特斯拉重要的出口生产基地，上海超级工厂自然也受到了波及。

比亚迪宋PLUS新能源销量夺冠

比亚迪这次真是大获全胜，宋PLUS新能源（海外叫Seal U）从去年的第11名直接冲到了第一名，上半年出口了134,105辆，比去年同期暴涨了184%，增长量足足有86,882辆，继续保持第一的位置。

这款SUV的尺寸挺大，长度是4775毫米，宽度1890毫米，高度1670毫米，轴距达到了2765毫米，后备箱空间有552升。纯电版用的是71/87kWh的磷酸铁锂电池，插混版则配备了18.3kWh的电池，还有一台106马力的骁云1.5L发动机和EHS电混系统，动力组合挺强的。

去年9月，Seal U DM-i正式登陆英国市场，起售价折合人民币都超过30万了。到了今年第二季度，销量就达到了8700辆，这也帮助比亚迪今年整体销量同比增长了567%，市场份额也提升到了1.8%。

比亚迪海外销量大增

海鸥（海外叫Dolphin Mini）这个月出口量增长了77.1%，卖出了61314辆，排名第五，比去年提升了10个名次。海狮07EV（海外叫Sealion 7）是这次榜单上的新面孔，销量有49706辆，排在第十位。这款车是纯电动轿跑SUV，用的是比亚迪的e平台3.0，比Seal U看起来更有运动感，内饰也更精致，配了大尺寸的悬浮中控屏和嵌入式的全液晶仪表盘。

元PLUS（海外叫Atto 3）排名上升了16位，销量是39422辆，排在第14位，同比上涨了65.2%。宋Pro的表现也不错，涨幅超过60%，卖了3.6万辆，排在第18位。还有e6、元UP（海外叫Atto 2）等车型，在海外市场上也表现得非常不错。

正因为这些成绩，比亚迪今年上半年的海外销量达到了47.2万辆，同比增长了132%，已经超过了去年全年的销量（43.3万辆）。现在，比亚迪的新能源汽车已经卖到了巴西、墨西哥、比利时、英国、土耳其、印尼、西班牙、澳大利亚、菲律宾、泰国等110多个国家和地区。