方盒子SUV绝对是让很多人垂涎三尺的车型，近年来国产方盒子也越来越多，前有坦克300，后有捷途旅行者，都让很多越野玩家趋之若鹜。前不久，捷途汽车新推出了一款旅行者7，售价12.59万元起。看得出捷途旅行者还是很受欢迎的，在此基础上又衍生出了旅行者7。
外观方面，旅行者7借鉴了路虎的设计思路，将字母表挪到引擎盖上，同时还采用圆形的日行灯，说它是国产卫士一点儿也不夸张。可能有人会说抄袭路虎的外观设计是耻辱，但是旅行者7除外，得益于奇瑞捷豹路虎的关系，它可以大大方方的沿用。
动力方面，旅行者7提供1.5T和2.0T两款发动机，最大马力分别是184匹和254匹，匹配7速湿式双离合和奇瑞自研的8AT。另外，它还提供C-DM混动版本。值得一提的是，捷途旅行者7可并不是一台样子货，它虽然是承载式车身，但是却有着很强的越野性能。
整车拥有220mm最小离地间隙，接近角、离去角和涉水能力远超普通的家用SUV。另外它的XWD雪豹四驱拥有7+X全地形模式，可以自动识别路况，帮助车辆脱困。同时它还配备中央差速锁和后桥差速锁，脱困能力远超普通家用SUV的电子限滑。当然，捷途旅行者7采用的是电控牙嵌式锁止机构，比不上机械锁。优点是锁止速度快，缺点是不能长时间持续大扭矩打滑，过热会保护断开。但是对于旅行者7这种承载式车身的SUV来说，足够应付了。
相较于坦克300这种非承载式的SUV来说，旅行者7的越野性能肯定要逊色一筹的。然而在铺装路面下，坦克300的操控性和舒适性就完全没优势了。非承载式的车身重心高，高速过弯、紧急变道时车身侧倾较大，在城市激烈驾驶时晃动更大。因此像旅行者7这样能够兼顾越野性能和城市通勤，才更符合大多数人的用车场景。正所谓名师出高徒，看看路虎就知道了，原先路虎卫士和发现都是非承载式车身，如今应对市场潮流，也都改成了承载式，毕竟它们行驶的90%以上路况都是公路。
捷途汽车自创立以来，一直深耕旅行+战略。截止目前，捷途已经建立3000+旅行服务驿站，给用户提供600多项专属权益，给很多热爱旅行的用户提供不少的便利，是一个更懂旅行的汽车品牌。而旅行者7还具备拖拽资质，能够拖拽1.6吨重的小房车，极大丰富了户外旅行的乐趣。
对于大多数热爱方盒子SUV的人来说，捷途旅行者7最推荐的版本就是C-DM插混车型。因为这种车日常家用实在太费油了，毕竟车身重量摆在那，而且它还配备255的大宽胎，方盒子造型高速风阻也大，油耗可比城市SUV高多了，所以插混版本是最好的选择。
总体来说，捷途旅行者7确实是一款不错的方盒子SUV，能文能武、文武双全。国内能把方盒子SUV当艺术品造的就两家，一个是长城，另一个就是奇瑞。得益于奇瑞捷豹路虎合资的缘故，让奇瑞在SUV领域真的是越来越强了！
